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Fredrik, from the build-thread-rich forum known as Zatzy, emailed me his project late last year. A ...

It obivously isn't just about roadsters. So there's plenty to see for almost any taste. Which is no...

Hier kommt nun – wie Gestern schon in Teil I versprochen – der zweite Schwung Bilder und ich möchte...

Eines meiner Ziele beim Umbau des 5enders ist, dem Wagen so viel seiner Identität zu rauben, wie mö...

With its first edition in 1950, the Grand National Roadster Show is one of the world's oldest car s...

Hallo Autofreunde, vom 19. bis zum 22. Mai 2011 fand im Ruhrgebiet die Ruhr Classics 2011 statt, an...

“after the show” – also nach dem Konzert – lag diese Gitarre noch auf der Bühne herum und ich musst...

Ich weiß - es passiert hier im Moment recht wenig. Mein Job läßt es einfach gerade nicht zu. Deshal...

I arrived home from vacation yesterday (apologies for the lack of posts) to find a nice surprise wa...

Richie Soto, owner and builder of the bare metal Lincoln Zephyr just sent me a photo of his latest ...

Anfang der 1970er Jahre übernahm Bruno Sacco die Leitung der damaligen Hauptabteilung Stilistik und...

Verzinnen war letzte Woche, jetzt konnte ich auf der Innenseite mit Karosseriedichtmasse sauen. neb...

Gestern war Michael mit nem Kumpel in meiner Werkstatthölle, um Teile zu bergen und mich vom Arbeit...

Once in a while or let's say almost every night before I go to sleep I quickly check what's going o...

Source: LS1Tech

http://www.hochsitz-cola.de/ Vielleicht ist dem einen oder anderen Leser des Fusselblogs schon einm...

Der ein oder andere hat es ja bestimmt schon mitbekommen, dass mit mir von Zeit zu Zeit die “Photos...

Ich habe 15 Stangen Zinn nachbesorgt - teurer Spaß, aber es hilft ja nix. So weit, wie ich mit den ...

An ESD reader pointed us to their friend’s “go-fast” Chevrolet S-10 with a big Viper V10 sitting be...

An explanation from Google Two bills before Congress, known as the Protect IP Act (PIPA) in the Sen...