Fiat Abarth 1000 TCR Gruppe 2
Kugelblitz Mit den Änderungen, die von der FIA zum 1. Januar 1970 im Anhang J vorgenommen wurden, blieb im neuen Motorsport-Reglement kein Stein auf dem anderen. Die alte Gruppe 5 für Spezial-Tourenw...
Kugelblitz Mit den Änderungen, die von der FIA zum 1. Januar 1970 im Anhang J vorgenommen wurden, blieb im neuen Motorsport-Reglement kein Stein auf dem anderen. Die alte Gruppe 5 für Spezial-Tourenw...
Stacheltier Ach, was muss es für ein Vergnügen gewesen sein, in den frühen 60er Jahren solch einen Fiat Abarth 1000 TC Stradale durch die Gassen zu hauen. Kaum Verkehr, kein Radar, die Rennleitung nu...
Rückblick Der Genfer Salon rückt immer näher – und wir werden Sie bis dahin wohl noch etwas öfter mit Abarth-Geschichten «belästigen». Denn «radical» organisiert in Genf eine grosse Retrospektive zu ...
Photos courtesy John Olsson. Everybody remembers the day like it was yesterday. Careening out of control, the Fiat 600 smashed through the doors of the 1955 GM Motorama in Boston. Nobody was hurt, th...
Die Monster Der Fiat 600, vorgestellt 1955, war grossartig (und dem heute so viel populäreren 500 in allen Belangen weit überlegen). Noch 1955 konnte Abarth seine «derivazione» anbieten, den 750. Der...
From the seller’s description: Here is a perfectly restored to new condition 1983 Zastava 750 nicknamed “Ficha” originally manufactured by Zastava in Kragujevac, Yugoslavia under license from Fiat an...
SEAT 600 BMS concept. Photo courtesy SEAT. Volkswagen’s Spain-based SEAT division has announced plans to introduce a concept car named 600 BMS. As its name implies, the 600 BMS will celebrate the ori...
Photo courtesy FCA. After our recent-ish story on the end of Zastava, we got to thinking which Fiat model was most successful not necessarily in its home market, but abroad, built under license or so...