2022 SONO SION - wir sehen schwarz! Technische Daten Abmessungen Preis Leistung | Electric Drive
Die Idee hinter dem Konzept des umweltfreundlichen und nachhaltigen Elektroautos Sono Sion ist es, ein Fahrzeug zu entwickeln, das so wenig wie möglich Schadstoffe in die Umwelt emittiert. Durch die Verwendung erneuerbarer Energien wie Solar- und Windenergie soll der Sono Sion zu 100 % emissionsfrei fahren. Im Gegensatz zu herkömmlichen Elektroautos, verfügt der Sono Sion zusätzlich über eine Solar-Technologie, die für zusätzliche Reichweite sorgen soll und das Fahrzeug kann auch als Stromspeicher verwendet werden, der im Stand - sofern man kein Schattenparker ist, sogar den Akku selbst aufladen kann. Das Konzept des Sono Sion sieht vor, dass das Auto an jeder herkömmlichen Steckdose aufgeladen werden kann. Die Ladeleistungen betragen 11 kW AC via Typ2 und 75 kW DC via CCS. An einer normalen Steckdose dauert der Ladevorgang 12,5 Stunden, via AC ca. 4-5 Stunden und an der Schnellladesäule ca. 35 Minuten bis auf 80 % State of Charge, bzw. knapp eine Stunde für die komplette Ladung. Der Sion verfügt über eine Betriebsspannung von 400 Volt. Die Batterie basiert auf der Technologie der Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren. Die LFP-Zellen bestehen an der positiven Elektrode aus Eisenphosphat anstatt aus Kobaltoxid. Dadurch wurde die Nutzung von Schwermetallen wie Kobalt und Mangan vermieden. Die länglichen Zellen sind quer zum Batteriegehäuse angeordnet und bilden zusammen ein kompaktes Batteriepaket. Die Batterie selbst verfügt über eine Kapazität von 54 Kilowattstunden und soll für eine Reichweite von 305 Kilometer sorgen. Durch die Solar-Panels sei der Sion aber in der Lage, zusätzliche Reichweite zu generieren. Licht wird in elektrische Energie umgewandelt. Die Funktionsweise ist schnell erklärt! Solarzellen bestehen aus einem halbleitenden Material, das Photonen absorbieren kann. Wenn ein Photon von einer Solarzelle absorbiert wird, wird es in zwei Elektronen umgewandelt. Diese Elektronen sind frei beweglich und können durch einen externen Stromkreis fließen. Kurz: Aus Licht wird elektrische Energie, die dann a) gespeichert und b) zur Fortbewegung genutzt werden kann, bzw. beim Sono Sion die Reichweite erhöhen kann. Der Hersteller spricht von 112-245 Kilometer pro Woche und stellt noch einen weiteren Nutzen in den Vordergrund: Die Ladetechnik funktioniert bidirektional, sprich man kann das Fahrzeug als Stromspeicher nutzen und andere elektrische Verbraucher mit Strom versorgen. Mit einer Leistung von bis zu 11 kW könnte man sogar andere Elektrofahrzeuge laden, über die normale Schuko-Steckdose steht eine Peakleistung von bis zu 3,7 kW zur Verfügung. Was treibt den Sono Sion an? Der 3-Phasen-Synchronmotor verfügt über eine Peakleistung von 120 kW, die umgerechnet 163 Pferdestärken beschleunigen den Sion bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h soll das Fahrzeug ca. 9 Sekunden benötigen, der Stromverbrauch wird mit ca. 16 kWh/100 km angegeben. Angetrieben wird bei diesem Fahrzeug stets die Vorderachse. Der Sion rollt ab Werk auf 205/60 R16" Rädern vom Band. Der 120 kW starke Elektromotor verfügt über ein Drehmoment von 270 Nm und über die Fähigkeit, mit maximal 50 kW wieder zu rekuperieren. Das Fahrzeug ist 4,47 Meter lang, inklusive Außenspiegel 2,08 Meter breit und 1,66 Meter hoch. Der Wendekreis wird mit unter 11 Metern angegeben. Der Radstand beträgt 2,83 Meter, die Bodenfreiheit 16,5 cm und das Kofferraumvolumen ist auch nicht von schlechten Eltern. 650-1.250 Liter stehen zur Verfügung, allerdings wurde hier nicht nach VDA-Norm gemessen. Die maximale Zuladung wird mit ca. 450 Kilogramm angegeben, damit bringt der Sion maximal 2,18 Tonnen auf die Straße, denn leer wiegt er fahrbereit ca. 1.730 Kilogramm. Eine Anhängerkupplung ist für den Sono Sion ebenfalls vorgesehen. Wie ist der aktuelle Stand und wie geht es weiter? Aktuell fertigt Sono Motors in München in der Nähe des Firmensitzes eine Flotte von Serien-Validierungsfahrzeugen für das bereits angelaufene Testprogramm des Sion. In den nächsten Monaten wird diese Fahrzeuggeneration sowohl in Europa als auch in den USA Praxistests unter extremen Bedingungen unterzogen. Dazu gehören Serien-Validierung, Homologation, Crashtests, Tests in verschiedenen Klimazonen, die Optimierung der Solartechnologie und ihre Absicherung sowie die Verfeinerung der Fahrdynamik auf Teststrecken und auf öffentlichen Straßen. #SONO #SION #Elektroauto Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-drive-m37056 Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/ofk986vtf3hszvgxkmeflpli72zgb4g8 Kennt ihr schon unseren Podcast? https://electricdrive.letscast.fm