Lamborghini Miura P400 – #3375
Der Hybrid 135) Chassis-Nummer: 3375 Motoren-Nummer: 1751 Auslieferungsdatum: 04.03.1968 Auslieferung an: Lamborcar Original-Farbe: Bianco Interieur: nero erster Besitzer: Bongiasca? weitere Besitzer...
Der Hybrid 135) Chassis-Nummer: 3375 Motoren-Nummer: 1751 Auslieferungsdatum: 04.03.1968 Auslieferung an: Lamborcar Original-Farbe: Bianco Interieur: nero erster Besitzer: Bongiasca? weitere Besitzer...
Bergpreis 200) Chassis-Nummer: 3537 Motoren-Nummer: 1998 Auslieferungsdatum: 28.05.1968 Auslieferung an: Zani Original-Farbe: Bianco Acrilico Interieur: skay nero erster Besitzer: Bertoni? weitere Be...
Inseldasein 357) Chassis-Nummer: 4039 Motoren-Nummer: 30357 Auslieferungsdatum: 17.04.1969 Auslieferung an: Lamborauto Original-Farbe: Argento Metallizzato Interieur: skay nero erster Besitzer: – wei...
Aussergewöhnliches (3) Eigentlich gab es Ruxton gar nicht. Das kam so: So etwa 1926 war ein amerikanischer Ingenieur namens William Muller davon überzeugt, dass dem Frontantrieb die Zukunft gehören w...
Spontanität der Linien «America», da ist ganz klar, wohin Ferrari zielte. Die ersten «America» waren die 340 America ab 1951 gewesen, es folgte 1952 der 342 America – und 1953 dann der 375 America. A...
Und alles wird gut Der Lotus Esprit ist in seiner langen Geschichte der perfekte Ausdruck von Ingenieurskunst, Einfallsreichtum, beständiger Entwicklung, Fahrfreude. Colin Chapman sah ja auch, wie da...
Die Kopie Also, eigentlich ist das ein bisschen peinlich, was Pagani da bietet. Und Pagani will sich da auch gleich rausreden, man habe schon 2018 auf Wunsch zweier Kunden begonnen, am Codalunga – lo...
Oben drüber Wenn man dann tiefer eintaucht in die Geschichte des Maserati 450S, dann findet man die Geschichten, die die Geschichte des so unglaublichen Maserati noch besser machen, schöner, spannend...
Das Monster Von den Ferrari 340 haben wir schon ein paar Geschichten, 340 Mexico, 340 America. Auch die Zusammenarbeit von Ferrari und Vignale haben wir schon mehrfach beschrieben, es gibt sogar eine...
Klassensieger Chassis-Nummer: 3705GT Motoren-Nummer: 3705GT Produktionsdatum: 14.06.1962 Original-Farbe: rosso cina Besonderheiten: – ausgeliefert an: Jean Guichet (Kennzeichen 77914 MO) erster Besit...
Aller Anfang ist: spannend Fünf funktionsfähige F1-Prototypen mit den Nummern XP1 bis XP5 baute McLaren. Der erste von ihnen, das Chassis XP1, benötigte rund 6000 Stunden für den Bau. F1-Konstrukteur...
Die Bilder Klar, die Ikone. Wir unternehmen hier den Versuch, nicht nur alle die unterschiedlichen Varianten zu zeigen, sondern dies auch noch Jahr für Jahr (was gerade in den Anfangsjahren etwas sch...
Der Versuch einer Erklärung Warum nur, könnte man sich fragen. Was könnten die Gründe sein, warum der Ferrari 250 GTO das teuerste aller Fahrzeuge werden konnte, weshalb der Italiener bis heute als Q...
Das wahre Kunstwerk 46 Jahre ist es her, seit die BMW Motorsport GmbH gegründet wurde. Sie machte sich schnell einen guten Namen mit scharfen 2002 sowie mit dem wunderbaren 3.0 CSL. Doch man wollte m...
Lokale Berühmtheit Chassis-Nummer: 3607GT Motoren-Nummer: 3607GT Produktionsdatum: 06.06.1962 Original-Farbe: Rosso Cina Besonderheiten: – ausgeliefert an: Ferdinando Pagliarini erster Besitzer: Ferd...
Verzierungen Typ: Strada Chassis-Nummer: B*0203 Motoren-Nummer: ? Heckfenster*: flach Armaturenbrett*: Series 1 Hinterachse*: De Dion Vergaser*: Weber Karosserie*: Carrozzeria Sports Cars (Piero Drog...
Presse-Fahrzeug Typ: Strada Chassis-Nummer: B*0204 Motoren-Nummer: ? Heckfenster*: flach Armaturenbrett*: Series 1 Hinterachse*: De Dion Vergaser*: Weber Karosserie*: Carrozzeria Sports Cars (Piero D...
Heiliger Gral Hinter seinem niedlichen Aussehen und seinen ikonischen Farben verbirgt sich einer der Heiligen Grale von BMW. Der 2002 Turbo war das erste Serienauto von BMW mit einem Turbolader. Ausg...
Sonderfarbe Chassis-Nummer: 3505GT Motoren-Nummer: 3505GT Produktionsdatum: 20.04.1962 Original-Farbe: helles Grün Besonderheiten: – ausgeliefert an: Stirling Moss (Kennzeichen 75722 MO) erster Besit...
Der Schwede Chassis-Nummer: 3445GT Motoren-Nummer: 3445GT Produktionsdatum: 30.04.1962 Original-Farbe: Rot/blau Besonderheiten: schmale Lüftungsschlitze vorne, Blinker auf dem vorderen Kotflügel, ang...
Der Umgebaute Chassis-Nummer: 3413GT Motoren-Nummer: 3413GT Produktionsdatum: 30.04.1962 Original-Farbe: Rosso Cina/Blau Besonderheiten: kleine Bremsentlüftungsschlitze, Blinker unter den Scheinwerfe...
Der Zweite Chassis-Nummer: 3387GT Motoren-Nummer: 3387GT Produktionsdatum: 16.03.1962 Original-Farbe: Blau metallic, weisser Streifen Besonderheiten: keine Lufteinlässe vorne, zwei Luftauslässe seitl...
Sich schön fahren Der 2003 vorgestellte Continental GT war Bentley das deutlichste, wichtigste Zeichen, dass eine neue Ära angebrochen war. Schon 1998 hatte die Volkswagen-Gruppe die englische Tradit...
Ein Projekt 23) Chassis-Nummer: 3009 Motoren-Nummer: 1100 (es ist heute anscheinend ein Motor aus einem P400S installiert, doch der originale Motor soll noch existieren, siehe unten) Auslieferungsdat...
Bin ich schön? Einst, da war ein Mercedes-Benz schon ein zukünftiger Klassiker, wenn er auf den Markt kam. Bei der Baureihe R107 galt das auf jeden Fall. Unter den ganz grossen Designern gehört Fried...