Lamborghini Miura – the list (2)
Ultimate (2) Im ersten Teil unserer Auflistung der Lamborghini Miura wurden die P400 mit dem «thin chassis» behandelt; hier folgen die weiteren P400, bezeichnet als «thicker chassis gauge». – 128) La...
Ultimate (2) Im ersten Teil unserer Auflistung der Lamborghini Miura wurden die P400 mit dem «thin chassis» behandelt; hier folgen die weiteren P400, bezeichnet als «thicker chassis gauge». – 128) La...
Wie es sein muss Einst, da waren selbstverständlich alle Lamborghini heckgetrieben, inklusive der ab 1948 produzierten Traktoren. Als Ferruccio Lamborghini 1963 seine Sportwagen-Marke gründete, hatte...
Ultimate 1) Lamborghini Miura P400 – #0502 More about this car: here . – 2) Lamborghini Miura P400 – #0862 More about this car: here . – 3) Lamborghini Miura P400 – #0706 More about this car: here . ...
Maurizio Reggiani, Lamborghini’s chief technical officer is smitten with the V-12 engine. “The V-12 represents, the peak of excellence,” he says. Though he’s an engine engineer by training—he was the...
Es grünt so grün Schön ist, wenn man von einem Automobil die ganze Geschichte kennt. Vom Lamborghini Miura P400S mit der Chassisnummer 4332 weiss man wirklich alles – auch deshalb, weil er 38 Jahre l...
Die Zeitkapsel Es ist ja leider auch bei den Lamborghini Miura so, dass manch ein P400 über die Jahre «aufgewertet» wurde, zum S oder gar SV. Frühe, echte Exemplare sind selten geworden – und auch we...
«Speciale» oder so Erst vor kurzem hatten wir beim Miura mit der Chassis-Nummer 4974 geschrieben, dass es vielleicht, wahrscheinlich keinen P400SV gab, der direkt ab Werk mit Trockensumpfschmierung (...
Zufälle… Die SV sind der Gipfel unter den Miura. Einmal abgesehen vom sowohl legendären wie auch mysteriösen Jota . Der Jota verfügt unter anderem über eine Trockensumpfschmierung, und ob es je einen...
Manufacturer photos. As the popularity of minivans soared in the mid-Eighties on both sides of the Atlantic, the new-ish form factor not only inspired a wave of rethinking the basic format of the aut...
Why the guy in charge of Dodge and SRT styling doesn’t like those yellow splitter guards you see on Hellcats, our own Richard Lentinello is signing his latest book at the Hershey Fall Meet, and a ful...
Images are courtesy of Volkswagen and Audi Volkswagen Type 1 designer and founder of the eponymous sports car company, Dr. Ferdinand Porsche would have been very proud of the accomplishments of his g...
Gratulation Nein, wir gratulieren hier nicht dem glücklichen Finder des Lamborghini Miura P400S mit der Chassis-Nummer #4245; wir kennen die Geschichte noch nicht, wann, wo. Wir gratulieren dafür uns...
Der Genagelte Es ist doch unbedingt wieder einmal an der Zeit für einen Miura. Und wir machen das auch brav wie immer, also: 425) Chassis-Nummer: 4302. Motoren-Nummer: 30437 Auslieferungsdatum: 17.11...
Einer von 6 Doch, doch, es gibt auch Lamborghini Miura, die eine (wahrscheinlich) einwandfreie Geschichte haben (nicht wie zuletzt: #3673 , #3586 ). Dieses schöne Exemplare eines P400S mit der Chassi...
Ganz normal… Eigentlich sind die Ursprünge des Lamborghini Miura mit der Chassisnummer #3673 ja klar. 242) Chassis-Nummer: 3673. Motoren-Nummer: 2236 Auslieferungsdatum: 05.08.1968 (Rossetti, Cagilar...
Rückblick Aber zuerst eine Ankündigung: «radical» wird (vorerst einmal) über den Sommer die gesamte Klassik-Beilage der «Automobil Revue» bestreiten. Es ist dies so etwas wie eine Heimkehr, einen mei...
This past week, as Japanese Nostalgic Car noted, marked the 50th anniversary of Nissan’s GT-R, the sedan with the heart of a race car, designed by Prince engineers working within the company. What re...
Im Wald Ach, diese Scheunenfunde. Doch dieser hier grenzt ein bisschen an ein Wunder: Irgendwo in Frankreich fand diesen Sommer jemand auf einem verlassenen Grundstück gleich 81 Fahrzeuge, in Scheune...
Bio-Knospe Es ist dies ein Phänomen der Jetzt-Zeit, all diese Kinderchen, die in angesagten SUV zu ihren Privatschulen gebracht werden müssen. Und von dort, verständlicherweise, auch wieder abgeholt ...
Der Lärm und die Herrlichkeit Die Geschichte des Lamborghini Miura SVJ haben wir ja schonausführlich erzählt, hier . Deshalb gibt es hier nur einen ganz kurzen Blick zurück auf dieses Einzelstück, da...
Das automobile Universalgenie Enzo Ferrari, gern respektvoll als «il commendatore» bezeichnet, war ein schwieriger Zeitgenosse. Ein Choleriker mit sehr kurzer Zündschnur, er wurde deshalb von seinen ...
Si non e vero… Es ist sicher eine der berühmtesten Auto-Film-Szenen überhaupt, jenes dreiminütige Intro von «The Italian Job»: Und es bricht uns heute noch das Herz, wenn wir den Lamborghini Miura au...
Hot Rod Er hatte definitiv ein wildes Leben, der Lamborghini Miura P400S mit der Chassisnummer #4863. Ausgeliefert wurde er am 30.10.1971 an die Londoner Lamborghini-Vertretung, erster Kunde war dann...
Scheunenfund, quasi Man muss Pickel kriegen, wenn man den Begriff «barn find», Scheunenfund nur schon liest. Klar, man ist verärgert, weil einem solches nie geschieht (und gewissen «Sammlern» dafür e...
Comic-Held Es war einmal ein Lamborghini Miura P400S, Chassisnummer 3781, Motoren-Nummer 2511, der wurde in «Verde Miura» mit schwarzem Interieur* 1968 auf dem 50. Turiner Auto-Salon ausgestellt. Am ...