Eine Werk-Schau

Ja, wir wissen: Mit Vorkriegsfahrzeugen kann man heute fast niemanden mehr locken. Und Spezialitäten wie die 16-Zylinder von Cadillac sind eine ganz, ganz kleine Nische. Aber:

– wir haben schon ausführlich zu den zwei Serien dieser Cadillac geschrieben, ein ganzes, sehr ausführliches Kapitel im weiterhin einzigen einigermassen umfassenden Cadillac-Buch in deutscher Sprache, Auszüge daraus zur ersten (wichtigeren) Serie gibt es hier, zur zweiten dann hier.

– RM Sotheby’s versteigert im Januar 2020 in Arizona gleich sieben dieser Sechzehnzylinder-Cadillac aus der Sammlung von John D. Groendyke. Die darf man durchaus gesehen haben.

– diese Groendyke-Sammlung ist auch ein schönes Beispiel für einen Überblick über die verschiedenen Karosserie-Formen. Da kann man durchaus etwas lernen. Und darauf werden wir aufbauen. Andererseits: 1930 bot Cadillac für die Series 452 (also die V16) nicht weniger als 80 (in Zahlen: achtzig!) verschiedene Karosserie-Varianten an. Ab Werk. Obwohl vorhanden, ersparen wir unseren Lesern hier die Aufzählung.

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Cadillac V16 Sport Phaeton 1930

Phaeton war der Sohn des Kephalos und von Eos. Oder auch Sohn des Helios und der Klymene. Wie auch immer, berühmt wurde er als Lenker des Sonnenwagens, der die Kontrolle verliert. Dazu passt, dass der Phaeton eine kleine, leichte, offene Kutsche mit Verdeck war, später dann. Und im Karosseriebau für Automobile wurden zuerst die einfachen Zweisitzer Phaeton genannt, so war der erste Motorwagen von Gottlieb Daimler im Jahre 1886 ein ebensolcher; über die Jahre kamen dann mehr Sitzplätze dazu. Gemäss der DIN 70011 von 1959 ist ein Phaeton ein offener Personenkraftwagen mit zwei oder mehr Sitzen, zwei oder vier Türen und aufsteckbaren oder einknöpfbaren losen Seitenteilen; das Verdeck ist als zurücklegbares oder versenkbares Scherenverdecke oder als zurücklegbares oder abnehmbares Klappverdeck ausgeführt. Im Modelljahrgang 1930 der Series 452 gab es gleich drei verschiedene Sport Phaeton im Angebot, bezeichnet als 4260, 4260A und 4260B; wo genau die Unterschiede waren, das wissen wir jetzt auch nicht.

(Es kommt dann selbstverständlich noch mehr.)

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