small block

Es geht fröhlich weiter im Wettrüsten der amerikanischen Hersteller. Gut, Dodge hat da mit dem 770-PS-Hellcat mal ein sehr deutliches Zeichen gesetzt, Mustang hat mit dem Shelby GT350 ein sehr heisses Teil am Start, aber wie wir ja von anderen Herstellern wissen, ist Längsdynamik längst nicht alles. Der kürzlich aufgefrischte Camaro kommt nun als ZL1 – und da hat man fast ein wenig Befürchtungen, dass sich sogar die Corvette warm anziehen muss. 640 PS aus dem Small-Block-V8 (das sind nur 6,2 Liter Hubraum), supercharged natürlich, ein maximales Drehmoment von satten 868 Nm. Geschaltet wird entweder manuell über 6 Gänge – oder dann automatisch, dies dann gleich mit 10 Abstufungen. Gut 100 Kilo leichter als sein schon ziemlich fröhlicher Vorgänger ist der ZL1.

Innen gibt es feine Recaro. Und halt die 2+2-Sitzkonfiguration, für Menschen, die ein bisschen mehr Platz brauchen als in der 2-sitzigen Vette, ist das sicher ein gutes Argument. Genaue Zahlen zu Beschleunigung und Gewicht und so gibt es noch nicht, auch der Preis ist noch nicht bekannt, aber man darf auf jeden Fall davon ausgehen, dass es sich um ein Schnäppchen handeln wird, wahrscheinlich unter 50’000 Dollar. Ob er nach Europa kommt: keine Ahnung.

Mehr Amerikaner haben wir im Archiv. Und zum Video geht es: hier (hey, sounds good…) Aber wir wären ja natürlich nicht «radical», wenn wir dies einfach so stehen lassen würden. Deshalb gibt es natürlich auch noch den Blick zurück, auf das wahre Vieh, den ersten ZL-1 von 1969. Wir wagen die Behauptung: das muss man gesehen haben.

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