Fettabsaugen, Lotus Elise Sport/220-1769

Lotus Elise Sport/220

Erfreut stellen wir fest, dass wir in letzter Zeit ziemlich oft etwas zu Lotus schreiben dürfen.

Den Evora 400 konnten wir in den vergangenen Wochen vorstellen, dazu eine Jubiläumsvariante der Elise, und auch noch einen Cup Racer vom Exige. Und jetzt schon wieder was Neues: die ziemlich grundlegend überarbeitete Elise, mit den Bezeichnungen Sport und Sport 220. Sie ersetzen die Elise und die Elise S.

Gut, extrem wild sind die Veränderungen und Verbesserungen jetzt nicht. Das Basismodell rennt weiterhin mit einem 1,6-Liter und 136 PS. Kommt neu auf noch 866 Kilo - und in 6,5 Sekunden auf 100. Gut, wir wissen, wie Lotus auf diese Zahlen kommt: es wird gewürfelt (es kann also gar keine Zeiten über 6,6 geben), doch 10 Kilo weniger sind 10 Kilo weniger. Das gilt auch für den Sport 220, das mit dem 10 Kilo, es sind dann noch 914 derer. Nicht ganz so falsch für 217 PS. Was dann für eine feine Zeit von nur noch 4,6 Sekunden von 0 auf 100 und eine Höchstgeschwindigkeit von 234 km/h reicht. Beide Modelle verbrauchen auch noch weniger, 6,3 bzw. 7,5 Literchen.

Ach ja, sie kosten auch noch weniger, die Elisen: 39'900 Euro für die Basis, 48'700 für den Sport 220.

Eigentlich müssten wir ja auch endlich mal was zum 20. Geburtstag der Elise schreiben. Aber da gibt es andere, die haben viel mehr Ahnung, deshalb suchen wir mal was G'scheites, irgendwann dann (denn auf den Markt kam sie ja erst 1996...). Aber wir nehmen gerne Vorschläge entgegen.

Mehr Lotus gibt es in unserem Archiv.