Heute vor zwanzig Jahren war Montag
Im Hof der Mercedes-Benz Niederlassung Heidelberg trifft ein Transporter mit Neufahrzeugen ein, darunter ein echter Traum: nichts geringeres als das Stuttgarter Flaggschiff in der überaus eleganten Gestalt eines exzellent ausgestatteten, nautikblauen 560SEL. Die Langlimousine im Wert von Rund 153.000 DM hatte gerade erst am Freitag zuvor die Endkontrolle des Mercedes-Benz-Werks in Sindelfingen durchlaufen und wird am morgigen Dienstag, dem 27. Juni 1989 auf der Zulassungsstelle Wiesloch ihr erstes amtliches Kennzeichen erhalten und es bis ins Jahr 2004 tragen. Die bis dahin zurückgelegten 200.000 Kilometer seiner Berufslaufbahn als Firmen- und Repräsentationsfahrzeug einer Eppelheimer Spedition werden jedoch nicht spurlos am großen 560er vorübergehen. Innen verqualmt, außen verkratzt und teilweise an den Radläufen angerostet, sowie ein reparierter Auffahrunfall vorne sind sichtbare Zeichen eines harten Alltags.
Ein Bingener Gebrauchtwagenhändler übernimmt den Wagen schließlich aus der Konkursmasse der Spedition (wer eine S-Klasse mißhandelt, hat den Bankrott verdient!) und veranlaßt die Aufbereitung des Wagens, sowie die Erneuerung der hydropneumatischen Federung und verkauft ihn in gutem, rostfreien Zustand schließlich 2006 an seinen jetzigen, offiziell zweiten und wohl auch letzten Besitzer: einen gerade Dreißigjährigen, der sich den Wagen quasi selbst zum Geburtstag schenkt und damit den Kindheitstraum vom “Auto des Bundeskanzlers” erfüllt, mich!
Jetzt, mit genau 20 Jahren und rund 240.000 Kilometern auf dem Tacho kann ich ohne Übertreibung sagen, daß der Wagen technisch in besserer Verfassung ist als wohl zu seinem 10. Geburtstag. Auf daß die nächsten zwei Jahrzehnte für WDB1260391A488599 besser werden als die ersten! Herzlichen Glückwunsch, nautikblauer Sternenkreuzer, und danke für Deine eiserne Zuverlässigkeit!
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