Motor Show Essen 2011 - warum tu ich mir das immer noch an?

Ich war gestern auf der Motor Show in Essen. Wider besseres Wissens, denn irgendwie gekickt hat mich die Veranstaltung nie.

Gut, vielleicht bin ich auch nicht die klassische Zielgruppe. Und ich gebe ehrlich zu, ich habe auch nicht jede Halle angesehen. Von Firmen getunte Autos im Wert von Eigentumswohnungen - was soll da ein Fusseltuner. Vielleicht hoffen, daß die Polizei diese Wagen nicht in großer Stückzahl anschafft ;-)

Die Motor Show in Essen hat in den letzten Jahr mit freien Flächen gekämpft und hat da Wege gesucht und auch teilweise gefunden, um das "aufzufüllen". So ging ein Aufruf an Clubs, die nach dem Vorbild der Techno Classica kostenlos ihren Verein präsentieren können - also die Standfläche kostet keine Miete. Dem sind aber bisher relativ wenige Clubs gefolgt. Vielleicht werden´s nächstes Jahr mehr.
Fusseltuning war auch dabei. Fusseltuning? Nun, die Ausschreibung ging an Monsterbacke, ich hatte keinen Bock, weil die Messe einfach zu lange läuft. Er schon. Also suchte er sich Mitstreiter und machte einen Stand. Über dem Stand war dann auch klar zu sehen - er macht aus dem DFT den PPP.

Was das PPP bedeuten soll und was daraus wird, werden wir sehen. Ich wünsche viel Erfolg dabei - warum auch nicht...

Von Monsterbacke stand der Golf 1 da und sein Hot Wheels Bus.

Zudem standen die zwei Trabis von Denis am Stand. Seine Ratte und sein Umbau auf Daihatsu Cuore Motor:

Zudem war der Toyota Aristo von Arne aus dem Fusselforum am Stand.

Eine echte Waffe! Das Modell sagt Euch nix? Nun, gab es auch nie in Deutschland. Das Ding ist eine große Limo mit Toyota Supra Technik mit 300PS+, übriges ein Rechtslenker.

Schlimm waren wieder die Teilehallen. Klarglas- und LED-Gedöns bis zum Abwinken.

Spoiler mit zweifelhaften Aussichten auf TÜV waren nicht mehr zu finden. Da haben die Behörden wohl durchgegriffen und das unterbunden, weil zuviel illegales auf dem Markt war.
Der Hammer war dieser Stand:

Hätte mich nicht gewundert, wenn da Daniela Katzenberger oder Paris Hilton ne Autogrammstunde gegeben hätte

Eindeutig aus der Kategorie: So Scheiße, daß es irgendwie wieder cool ist.
Das schlimmste an der Halle waren aber die Hifi Händler. Nein, das waren keine Bässe, das war schlichtweg LÄRM, unerträglicher Lärm, der da in der Halle herrschte. Ungelogen: Ich habe Kopfschmerzen bekommen in der Halle.
Ich wollte mich mit den Junx der VW Speed unterhalten, die das Pech hatten, auch in der Halle zu sein. Wir haben uns gegenseitig etwas angeschrien, nein, eine gepflegte Konversation war schlichtweg unmöglich.

Zwei echte Highlights resultierten aus der Kooperation der Messe mit zwei Magazinen. Das Street Magazine organisierte diverse Ami Customs, wie einem sehr geschmeidigem Lowrider.

Auch beim Street Magazine zu sehen: Der Mad Max Interceptor Nachbau von Helge Thomsen von den Motorravern.

Das zweite Mag, mit dem die SIHA zusammenarbeitet ist das Smoking Shutdown, das gleich eine Armada von Hot Rods aufbot. Wunderbar aufgereiht hintereinander in der "Galeria", einer Zwischenhalle zwischen 2 größeren Hallen.

Auch sehr geil: Rolls Royce Dragster aus England.

Auch dieser Rover hat es faustdick unter der Haube.

Der verbaute V12 Motor erforderte eine Minimierung des Fahrgastraums.

Wirklich ein paar Highlights. Irgendwo fanden sich auch nette Klassiker im Renntrimm.

Aber das Meiste waren dann doch die Tuningschüsseln flankiert teilweise von ganz ansehnlichen Messehostessen.

Peinlich wird das erst dann, wenn sich spätpubertierende Jünglinge die Hostessen unter den Arm klemmen für Fotos.

Ich war nicht sooo lange auf der Messe, gekauft habe ich kaum etwas. Irgendwann ging mir die Messe einfach tierisch auf den Sack. Trotzdem verließ ich mit einem kleinen Lächeln die Messehallen, als ich entdeckte, daß sich die Firma Ronal traute, einen inzwischen wieder lieferbaren Designklassiker auf ihrem Stand ganz hinten versteckt hat

Weitere Bilder in der Galerie.

Original: Fusselblog