Türenschnippeleien
Die Hecktüren waren dran, aber müssen wieder ab. Wir hatten sie ja „nur“ gekürzt. Überarbeitet werden müssen sie ja trotzdem. Da fehlte noch so einiges. Und damit meine ich nicht nur das Kennzeichen,...
KLE schreibt im Fusselblog über den Aufbau seiner Autos im Fusseltuning Stil. – http://www.fusselblog.de/.
Die Hecktüren waren dran, aber müssen wieder ab. Wir hatten sie ja „nur“ gekürzt. Überarbeitet werden müssen sie ja trotzdem. Da fehlte noch so einiges. Und damit meine ich nicht nur das Kennzeichen,...
Ich war letzten Sonntag bei den Klassikertagen in Hattersheim. Man muss sich dieses Treffen so vorstellen: Da sind einige Straßen in der Innenstadt gesperrt, auf denen sich dann Old- und Youngtimer a...
Ronny war noch da und wir haben zu zweit eine heftige 11 Stunden Schicht hingelegt. Ziel war es, die hintere Stoßstange zu bauen uns so lange in der Werkstatthölle zu bleiben, bis sie eben fertig ist...
Ich habe derzeit besuch. Ronny ist gestern bei mir abgestiegen, weil er Lust hatte, am ColdRod mitzuarbeiten. Und da Ronny gut schweißen kann und auch schön kreativ ist – da ist er natürlich herzlich...
Es wären noch Restarbeiten an der Seite, aber ich mache mal am Heck des ColdRod weiter. Eigentlich wollte ich gestern in eine der Türen die Heckscheibe einsetzen, aber angefangen habe ich mit dem Tür...
Masterplan gestern: Schweller grundieren, aufräumen bis die Grundierung trocken ist und lackieren. Ja, ich habe mich entschlossen, das alles überzulackieren, um es nicht so dominant zu machen. Also d...
Als ich gestern in der Werkstatthölle kam, war die Dichtmasse an den neu aufgenieteten Leisten am ColdRod noch etwas klebrig. Aus Erfahrung: Da drüberzulackieren geht schief. Und da kam mir eine voll...
Ich hatte endlich die L-Schienen und Flacheisen geliefert bekommen. Wie ich schon geschrieben hatte, ich wollte damit die vorgesetzten Schwellerbleche noch verzieren/verstärken. Also ran ans Werk! Le...
Ich warte derzeit auf die Lieferung von Flacheisen und L-Schienen, um die Schwellerverlängerung zu vervollständigen. Aber es gab noch andere Dinge daran zu erledigen. Bisher endete das Blech am vorde...
Ich hatte ja schon damit angefangen, die Schweller nach unten zu verlängern. Das hat mehrere Gründe: Die Kotflügel endeten unter dem Schweller. Meine verstärkte Verbindung zwischen Schweller und Hilf...
Ich hatte ja die Schweller nach unten verlängert, aber die Lösung gefiel mir überhaupt nicht. Es hat Arbeit gemacht und es machte Arbeit, das wieder zu entfernen, aber es half ja nicht. Was sein muss...
Ab und an bin ich auf dem Holzweg bzw. gestalte ich etwas, was mir danach nicht gefällt. Oder sagen wir einmal noch nicht gefällt. Es geht um die angedeuteten Trittbretter oder verlängerten Schweller...
Ich habe gerade richtig Bock am ColdRod weiterzumachen, wie ihr merkt. Wobei an einer Stelle hatte ich zwischendrin aufgehört: Der Schweller. Ich musste ehrlich gesagt selber darüber nachdenken, waru...
Gestern war Sonntag, das Wetter war toll, mich zog es aus dem Haus. Auch, fahren wir mal kurz in die Werkstatt. Faltdach auf, Sonne genießen, die Strecke ist auch schön dahin. Waren auch einige Oldti...
Es hilft ja nix. Ich musste weiter Spachteln und Schleifen. Jetzt kam ja auch noch die Tür dazu, bei der ich zum Wechseln des Türgriffs ein Blech einschweißen musste. Ach wie es nervt und aufhält. Ic...
Ich hatte ja die absurde Idee, ein Kastenschloss zu verwursteln, um die Mechanik des altmodischen Türgriffs hinzubekommen. Absurd? Ich sag einfach mal genial Und weil mir das jetzt ständig im Kopf ru...
Zu Ostern malt man Eier an – oder Autos in Eierschalenfarben. Ich wollte am Feiertag keinen Lärm machen aus Rücksicht auf die Nachbarn. Eigentlich hätte ich noch etwas weiter nach unten schleifen sol...
Ich hatte ja geschrieben, dass ich eine Idee hätte, die Türgriffe am ColdRod zu ändern, die so schön absurd ist, dass ich sie klasse finde. Das war eine Idee vom Schreibtisch aus. Ich wusste, die Mec...
Viele haben es schon geschrieben: Die Türgriffe am ColdRod sind eigentlich zu neu. Die decken das wahre Alter des Bocks schon ein wenig auf. Ich habe schon öfters Kleinanzeigen durchgeackert. So leic...
Es gibt so Tage, da arbeitet man intensiv, aber es gibt trotzdem kaum etwas zu berichten. Gestern war ich in der Werkstatthölle vor allem, weil ich noch zwei Motorhauben auf dem Dach hatte und einige...
Ich bin zurück von einer tollen Woche in Essen. Zusammen mit dem Fusselforum hatten wir wieder einen Clubstand auf der Techno Classica. Eigentlich sind wir kein Club, sondern ein wild gemixter Haufen...
Große Dinge werfen ihren Schatten voraus. Seit Wochen sammeln wir vom Fusselforum wieder Schrott und Bastelmaterial, um auf der diesjährigen Techno Classica wieder einen verrückten Messestand zu baue...
Ich habe meinen gestrigen Schraubereinsatz zweigeteilt. Kommende Woche ist Techno Classica in Essen und ich musste dafür einiges in der Werkstatt zusammensuchen. Da dachte ich mir, das lässt sich mit...
Ich war noch einmal bei Lars mit all meinem Bremsengedöns. Eigentlich nur deshalb, weil Lars den Halter am Achsschenkel haben wollte, um den im CAD nachzuzeichnen. Der Plan ist: Den bestehenden Halte...
Ich hatte es ja von Anfang an so geplant. Hinten sollten an den ColdRod wieder die Buckelvolvo Kotflügel. Das hatte sich beim ersten Aufbau bewährt, die harmonieren sehr gut mit den vorderen Kotflüge...