Open Menu
Open Menu

Top I

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top III

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top II

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

1967 Camaro with a Twin-Turbo L8T V8 Makes 1808 hp on the Dyno

1967 Camaro with a twin-turbo L8T V8

Jason Dennis’ 1967 Camaro visited the Outlaw Performance’s hub dyno for tuning. The classic F-body is powered by a twin-turbo 6.6 L L8T V8 built by Scoggin-Dickey Parts Center. The motor features a prepped Gen 5 iron-block, GM L8T CCW forged crank, Wiseco forged pistons, Callies Ultra Enforcer rods, and AFIS 600 lb/hr injectors. Boost is generated by a two Precision 7685 turbochargers. Behind the motor is a Circle D 252 converter and Ben Grigory TH400 three-speed automatic transmission. Watch the red Camaro produce 1808 hp (1329 kW) and 1273 lb-ft (1725 Nm) of torque in the video below.

1967 Camaro with a twin-turbo L8T V8

1967 Camaro with a twin-turbo L8T V8

Source: Scoggin-Dickey Parts Center

  1. Lorem ipsum
  2. dolor sit
  3. amet loremik
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
next
prev

NSP GK5

  • 1
  • 2
Prev Next

1967 Camaro with a Twin-Turbo L8T V8 Mak…

Jason Dennis’ 1967 Camaro visited the Outlaw Performance’s hub dyno for tuning. The classic F-body is powered by a twin-turbo 6.6 L L8T V8 built by Scoggin-Dickey Parts Center. The...

09-03-2025 Hits:78 engineswapdepot.com

Read more
Erlebnis Ford Taunus P5 20M

Erlebnis Ford Taunus P5 20M

Ein bisschen Frieden Projekt 5 kam 1964 auf den Markt, P5 stand für die fünfte Neuentwicklung von Ford Deutschland nach dem 2. Weltkrieg. Es war nicht nur der erste deutsche Ford...

09-03-2025 Hits:140 radical-mag.com

Read more

Pflicht ohne Kür

Ich hatte gestern richtig Bock, am ColdRod weiterzuarbeiten. Plan war die Dachhälfte bis zur Mitte fertigzubauen, um einen weiteren Fortschritt zu sehen. Ich habe ja schon viel an dem Bock herumgebraten...

08-03-2025 Hits:89 fusselblog.de

Read more
Rover P6 Estoura

Rover P6 Estoura

«It needs an acquired taste» Vor einiger Zeit wurde auf diesen Seiten ja der wunderbare Rover P6 vorgestellt, ein einerseits sehr britischer und andererseits zu seiner Zeit sehr moderner Wagen der...

07-03-2025 Hits:170 radical-mag.com

Read more
Ferrari F40 – #94647

Ferrari F40 – #94647

Darf man das? Chassis-Nummer: 94647Motoren-Nummer: – Steht zum Verkauf bei Art & Revs (März 2025), keine Preisangabe, mit diesen Informationen: «This extraordinary F40 was imagined by a prominent Ferrari lover and large...

07-03-2025 Hits:289 radical-mag.com

Read more

BMW E30 with a Twin-Turbo S55 Inline-Six

Honest Assembly was a team of 20 industry experts and six automotive students who spent two years planning and 11 months building this BMW E30 to raise money for The...

06-03-2025 Hits:240 engineswapdepot.com

Read more

  • 1972 Beetle with a Ford V8

    We’ve seen many VW Beetle swaps but none had the presence of this yellow 1971 Beetle. Jalopnik found this unique Beetle for sale in Clearwater, Kansas powered by a naturally…

  • Ford GT40 – P/1004/1084

    Rekonstruktion Es war der ganz grosse Angriff von Ford, 1965 bei den 24 Stunden von Le Mans. Gleich sechs GT40 sollten endlich den Sieg holen, Ford lieh deshalb einige seiner Rennwagen…

  • Der Bumerang der EU

    Und eine gute Nachricht Es war ja irgendwie zu erwarten: Das Gejammer vor allem der deutschen Auto-Hersteller war so kläglich, dass EU-Chefin Ursula von der Leyen einknicken wollte. Zwar bleiben die…

  • Electric 1966 Mustang

    Electric GT converted this 1966 Mustang to electricity at their company in California. The “E-Stang” is powered by their GTe-353 electric crate motor. It produces 134 hp (98 kW) and…

  • Schweißorgie

    Ich will endlich mal wieder mit dem ColdRod weiterkommen. Also habe ich mal länger in die Werkstatthölle verkrümelt. Die Kabine soll weiter mit dem Aufbau hinten verschmelzen. Ich hatte das…

  • Erlebnis Volvo 121 Amazon

    Schöner Schrank Er sieht halt schon gut aus, der Amazon. Gut, unser Exemplar hat Jahrgang 1970, steht auf anständigen Reifen, das wirkt dann ziemlich sportlich. Das Design ist in Würde gealtert…

  • 1
  • 2
Prev Next