Bilder vom 1. Oldtimer-NRW-Blogtreffen 2013
Das allererste Oldtimer-NRW Blogtreffen fand am 15.Dezember auf dem Gelände der Redaktionbüros statt. Trotzdem es sich um ein neues Treffen handelte, fanden mehr als 50 wirklich schöne Autos im Maßstab 1:43 den Weg auf die mit Modellbahngras bedeckte Holzplatte.
Darunter ein paar seltene 60er Jahre Muscle Cars, einige Fords, Opels und die legendäre “rote Wildsau”, der AMG-Mercedes, allerdings in der gelben Hannen-Alt Lackierung. Alles in allem war das Treffen trotz widrigen Wetters im Dachgeschoss der Redaktion ein großer Erfolg der geradezu nach einer Wiederholung schreit.
Leider kann ich hier nur eine kleine Auswahl zeigen. Evtl. werde ich zu gegebener Zeit nochmal ein paar Bilder vom Treffen nachschieben…
Eine Übersicht über das Veranstaltungsgelände. Im Vordergrund ein Rally-Gespann mit einem Ford-Transit als Zugfahrzeug und einem Escort RS 1800 auf dem Hänger. Der Hersteller ist unbekannt.
Hier ein Bild des legendären Leichtbau-BMW 3,5 CSL von Del Prado auf einer kleinen Diorama-Platte.
Ford Escort 1600 AVO von Minichamps, so wie er auch im Tourenwagenrennen eingesetzt wurde.
Dieses Fahrzeug wurde von A. Mann vom Team Castrol/Glemser gefahren.
Dies ist der Mercedes 300 SEL 6.8 AMG vom Saisonfinale in Hockenheim 1971. Der Hersteller ist ebenfalls Minichamps
Im Volksmund wird dieses Auto auch die rote Wildsau genannt, allerdings handelt es sich hierbei um die gelbe Hannen-Alt Lackierung.
Ein 32er Ford Street Rod des Herstellers Universal Hobbies.
Der Spruch auf dem Kofferrraum als ständige Ansage an seine Gegner! 
Der Fiat 131 Abarth eines unbekannten Herstellers. Mit diesem Fahrzeug feierte Walter Röhrl von 1977-1980 große Erfolge im Rallysport.
Der Dodge Monaco oder besser gesagt das Blues Mobil des Herstellers Corgi. Das Filmauto aus dem Streifen der Blues Brothers Jake und Elwood.
Dies ist der von 1970-1973 gebaute Ford Knudsen Taunus von Minichamps. Das Modell besitzt eine mattschwarze Grundfarbe, ein Vinyldach und einen schön ausgeführten Flamejob auf der Front. Das Modell ist von mir mit Speichenfelgen aus dem Zubehör “gepimpt” worden.
Dieser Wagen gehört definitiv zu einem meiner Liebligsautos des Herstellers Schuco. Zu sehen ist der NSU 1200 TT in der Jägermeister-Lackierung.
Ein Vanguard Ford Consul, der ebenfalls von mir mit Decals auf den Kotflügeln und schönen großen Reifen auf klassischer Kreuzspeichenfelge modifiziert wurde.
Vanguard produziert hauptsächlich Modelle, mit englischem Vorbild.
Der Ford Cortina MK1 in der seltenen Lotus Version von Minichamps.
Dieses Auto gehört ganz nach oben auf die Wunschliste für die 1:1 Modelle. In Deutschland wurde dieses Modell leider nie vertrieben.
Dieser Rennzwerg, ein Fiat Abarth 1000 TC des Herstellers Brum Italy lehrte so manchen besser motorisierten Konkurrenten das Fürchten.
Schöner kann ein Gespann kaum sein. Ford Transit mit einem Ford Escort RS 1800 MK2 auf dem Hänger. Hersteller: unbekannt.
Dreimal Ford Taunus mit der “Knudsen” Nase von Minichamps.
Dieses Auto gefällt mir so gut, sodaß ich mir gleich alle drei Karosserieformen sichern musste. 
Hier nochmal die zweitürige Limousine des 1970 eingeführten Ford Taunus im Profil. Auch hier habe ich 2x Decals auf den vorderen Kotflügeln aufgebracht und die Fuhre mit Fünfsternfelgen aus dem Zubehör tiefer gelegt.
Original: Oldtimer-NRW