Ausgenickt, Audi R8 2146

Audi R8

Audi lässt die Infos zum neuen R8 raus. Der Lamborghini mit vier Ringen hat vor allem eines bekommen: ein anständiges Getriebe.

610 PS, 0-100 km/h in 3,2 Sekunden, ein freisaugender  V10-Motor. All das konnte man erwarten vom neuen R8, schliesslich kann das ein Lamborghini Hurracan auch. Aber, die wohl schönste Geschichte für alle Audi-Fans ist die Tatsache, dass der R8 endlich mit einem brauchbaren Getriebe kommt. Neu ist eine Siebengang-S-Tronic an Bord, also ein Doppelkupplungsgetriebe. Schluss mit Nicken beim Gangwechsel - das wurde aber auch Zeit. So wie fast alle anderen Hersteller gibts es auch bei Audi vom Supersportler zwei Versionen. Der arme Schlucker muss mit 540 PS auskommen, der Krösus in seinem R8 plus darf 610 Pferde bändigen. Und, der R8 hat abgespeckt, rund 50 kg gegenüber seinem Vorgänger. Er soll nun nur noch 1454 kg (DIN) wiegen. Und, er kostet auch was. Ab 219'900 Franken gibt den Herrenfriseur-R8 mit 540 PS, der Brustpelz-Spezialist muss mindestens 252'200 Franken auf den Tisch legen. Der V10 bekommt zwei Einspritzsysteme (direkt und Saugrohr), Trockensumpfschmierung und wird von Hand in Ungarn gefertigt. Viel mehr mögen wir zum R8 nicht sagen, vielleicht dürfen wir ja mal einen Fahren.

Mehr Audi gibts im Archiv.

Text: Cha, Fotos: Werk.

Original: radical