Oberlippenbart, Ford Focus RS 2116

Ford Focus RS

Wie von vielen herbeigesehnt kommt der neue Ford Focus RS mit einem 4x4-Antrieb. Das soll helfen, die über 320 PS auch auf den Boden übertragen zu können. Aber die Optik!

Beim Antrieb des schärfsten Focus aller Zeiten gibt es keine Überraschung. Ein Vierzylinder ist es, natürlich mit mächtigem Turbolader u einem Hubraum von 2,3 Litern. Über 320 PS sollen es sein, die der Vierventiler generiert. Dies nicht nur wegen des grösseren Laders, sonder auch weil die Steuerzeiten nun auf der Ein- und Auslass-Seite variabel sind. Beim Allradantrieb setzt Ford auf ein spezielles System. Es basiert auf gleich zwei elektronisch gesteuerten Differenzialen an der Hinterachse. Sie regeln nicht nur die Kraftverteilung zwischen vorne und hinten, sondern managen auch die Drehmomentbalance zwischen den beiden hinteren Rädern. Maximal 70 Prozent der Antriebsleistung fliessen an die Hinterachse. Im Extremfall wird sie dort vollständig an ein einzelnes Rad weitergereicht. Um die Kraftverteilung zwischen vorne und hinten, links und rechts jeweils der aktuellen Fahrsituation anzupassen, wertet die Bordelektronik 100 Mal pro Sekunde die unterschiedlichen Sensorsignale aus. Laut Ford sollen so Querbeschleunigungswerte von über 1g möglich sein. Und auch beim Fahrwerk schöpft man aus den Vollen. Im Vergleich zum «ST»-Modell zeichnet es sich durch straffere Federraten, verstärkte Anlenkpunkte und Lager sowie grösser dimensionierte Stabilisatoren aus. Die elektronisch verstellbaren Stossdämpfer besitzen eine spezielle Abstimmung für den Einsatz auf abgesperrten Rennstrecken. Natürlich gibt es auch sonst alles, was Sportfahrern Laune macht. Zwei fette Endrohre etwa, oder feine Recaro-Sportsitze. Zu den Preisen des neuen RS mochte man sich indes noch nicht äussern. We will see...

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Text: Cha, Fotos: Werk

Original: radical