Hoch das Bein, Volvo S60 CrossCountry 2097

Volvo S60 CrossCountry

Satte 65 mm mehr Bodenfreiheit hat das CrossCountry-Modell des S60 gegenüber der Limousine. Aber das macht den Look irgendwie auch nicht frischer.

«Wir wollen mit unseren Cross Country Modellen weitere Märkte erschliessen. Mit dem Volvo V70 Cross Country ist uns dies 1997 bereits gelungen, wir haben damit sogar ein neues Segment begründet. Das neue Modell greift all die Vorzüge auf, für die unsere Cross Country Reihe bekannt ist: sportlich-markantes Design, Geländetauglichkeit und Abenteuer-Charakter», erklärt Lex Kerssemakers, Senior Vice President Product Strategy and Vehicle Line Management der Volvo Car Group. Und weil weder die Schweiz noch Europa zu den neuen Märkten gehören, kann uns das alles ziemlich egal sein. Wir zeigen einfach mal die Bilder des neuen Schweden. In der Schweiz ist der voraussichtlich ab April 2015 bestellbare Volvo S60 Cross Country sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb erhältlich.  Der Drive-E Dieselmotor D4 mit 2,0 Liter Hubraum sowie vier Zylindern treibt die Vorderräder an. Also, da müesste noch ein Getriebe dazwischen sein, aber das hat man in der Marketingabteilung wohl vergessen.  In Verbindung mit Allrad sorgt der bekannte 2,4 Liter Fünfzylinder-Diesel (D4 AWD mit 190 PS) oder der 2,5 Liter Fünfzylinder-Benziner (T5 AWD mit 254 PS) für Vortrieb. Die Preise sind noch nicht definiert, am Salon in Genf sollte man aber erfahren können, was der S60 CrossCountry kostet. Falls es jemanden interessiert.

Mehr Volvo (auch schöne) gibts im Archiv.

Text: Cha, Fotos: Werk.

Original: radical