Voll modern, Suzuki Vitara 2047

Suzuki Vitara

Nein, der Titel ist nicht zynisch gemeint. Der Vitara hat einen riesigen Schritt vorwärts gemacht.

Als die erste Version des Suzuki Vitara anno 1988 auf den Markt kam war er vor allem eines - ein genügsames Arbeitstier. Im Gelände schon damals richtig gut aber auf der Strasse waren die Fahreigenschaften - nennen wir es - bescheiden. Im Laufe der Jahre hat sich viel verändert, es gab den Japaner sogar mit V6-Triebwerk. Und nun kommt also die neuste Version auf den Markt. Und die hat einen riesigen Sprung nach vorne gemacht. Der Innenraum wirkt richtig modern und längst nicht mehr so hölzern wie einst. Unter der Haube arbeitet wahlweise eine 1600er-Benziner mit 120 PS oder ein gelich grosser Diesel mit der exakt gleichen Leistung. Beim Drehmoment hingegen gibt grosse Unterscheide. Der Diesel hat mit einem Drehmomentmaximum von 320 Nm doppelt so viel zu bieten wie das Benzintriebwerk. Während der Selbstzünder ausschliesslich mit einem manuellen Sechsganggetriebe lieferbar sein wird, kann man bei Benziner zwischen einer Schaltbox mit fünf Gängen oder einer Automatik mit sechs Gängen wählen. Natürlich werden nach wie vor alle vier Räder angetrieben, jedenfalls dann wenn dies nötig ist. Das «Allgrip»-Allradsystem ist bereits aus dem S-Cross bekannt und verteilt die Drehmomente bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse. Der 417 cm lange Wagen verfügt zudem über einen Notbremsassistenten, ESP und alle nötigen Airbags. Spezielle beim Suzuki: er ist richtig leicht geworden. Nur gerade 1075 kg bringt der Benziner mit Schaltgetriebe auf die Waage. Bravo!

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Text: Cha, Fotos: Werk

Original: radical