Geladener Laster, VW Passat GTE 2037

VW Passat GTE

Volkswagen geht den Plug-in-Hybrid-Weg konsequent weiter. Mit dem neuen Passat GTE gibts diese Technologie nun auch als Kombi.

Es ist noch nicht so lange her, dass wir den Golf GTE mit dem fast baugleichen Antriebsstrang ein erste Mal fahren durften. Und, wir waren zwar nicht begeistert aber doch zufrieden. Auch, weil das Ding auf Wunsch ziemlich kraftvoll losstürmt. Nun kommt also der neue Passat auch als GTE, und weil ja bei VW so ziemlich alles aus dem Baukasten kommt, sind auch die Eckwerte des Antriebs ziemlich dieselben wie beim Golf. Etwas mehr Leistung hat der Passat, 218 statt 204 PS sind es im grossen VW. Nicht mehr als Zahlenspiele, das Plus an PS wird durch das Plus an Gewicht sicher ausgeglichen. Der Passat GTE kann laut Werk 50 km rein elektrisch fahren und das bis zu einem Tempo von 130 km/h. Mit einer Akkuladung und einem vollen Benzintank soll es der Wolfsburger auf eine Reichweite von über 1000 Kilometer bringen. Laut der Verbrauchsnorm wird der Passat (wohl als Limousine) mit 2 L/100 km auskommen. Wir werden sehen... Sicher ist, dass man das Auto auch als Kombi bestellen kann. Und dieses Modell dürfte ein Bestseller werden. Ansonsten hat der Passat alles mit an Bord, was auch den Golf GTE ziert. Noch gibts für den Passat kein Preisschild, Markteinführung in der Schweiz wird in der zweiten Hälfte 2015 sein.

Mehr Volkswagen gibts im Archiv.

Text: Cha, Fotos: Werk.

Original: radical