Wolke 7, Jaguar F-Type Project 7 1981

Jaguar F-Type Project 7

Jaguar bringt mit dem Project 7 einen superschnellen, auf 250 Exemplare limitierten F-Type. Der Punkt ist aber: es ist der erste halbwegs leichte V8-F-Type.

1585 kg soll das Teil wiegen, welches zu Ehren des 60. Geburtstags des legendären Jaguar D-Type aufgelegt wird. Damit  ist der Roadster mit im Auto verstaubaren Dachteilen 250 kg leichter als das F-Type Cabrio mit dem V8-Motor. Und auch beim Triebwerk hat sich etwas getan. 575 PS soll der Fünfliter-Kompressormocken im Project 7 nun leisten, das maximale Drehmoment liegt bei 680 Nm. Mit so viel Dampf im Bug soll es möglich sein, den F-Type in 3,9 Seklunden auf 100 km/h zu beschleunigen und einen Topspeed von 300 km/h (elektr. begrenzt) zu erreichen. Ganz neu ist natürlich die angedeutete Flosse hinter dem Fahrer wie sie einst der D-Type trug. Dazu gibts mächtige Bremsen in Keramik-Composit-Bauweise (Durchmesser vorne 40 cm!), 20 Zöller und hinten breite Schlappen (295/30). Was das Teil kosten wird, konnten wir noch nicht in Erfahrung bringen. Klar ist, dass es nicht nur ein Spielzeug für die Rennstrecke oder die Sammlung ist, das Project 7 ist für den Betrieb auf öffentlichen Strassen zugelassen.

Sein Debüt feiert das F-Type Project 7 - mit dem ziemlich hässlichen, feststehenden Hechflügel - am Goodwood Festival of Speed. Wie viele der Wagen den Weg in die Schweiz finden werden ist noch völlig unklar.

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Text: Cha, Fotos: Werk.

Original: radical