Auferstehung, Brough Superior SS 100 1890

Brough Superior SS 100

Die Marke Brough kennt heute niemand mehr. Dabei waren die Briten im Motorradbau mal ganz vorne mit dabei. Zum 90. Geburtstag des Modells SS 100 gibts eine moderne Interpretation.

1919 war es, als die ersten Motorräder der Marke Brough das Licht der Welt erblickten. Gebaut wurden vor allem zwei Typen, der SS 80 und die SS 100. Die Zahlen signalisierten die Höchstgeschwindigkeit in Meilen. Die SS 100 lief also mindestens 160 km/h, in der damaligen Zeit: deppert! Bekanntester Kunde des Briten: T. E. Lawrence (Lawrence von Arabien), der auf einer SS 100 tödlich verunglückte. Seit Jahren halten Fans und Sammler die Marke irgendwie am Leben. Nun aber hat sich aber ein Investor gefunden, der Brough Superior Motorcycles wieder aufleben lässt. Das neue Modell ist ein wilder Mix aus klassischen Elementen und moderner Technik. Als aAntrieb dient ein V2-Motor mit Wasserkühlung und einem Zylinderwinkel von 88 Grad. Aus einem Liter Hubraum werden werden auch dank Vierventiltechnik 100 PS generiert. Das Bike soll 180 kg wiegen und verfügt über sehr hochwertige Fahrwerkskomponenten. Besonders auffällig ist die Bremsanlage von Beringer. Je zwei nebeneinander angeordnete, schwimmend gelagerte Scheiben aus Keramik-Komposit und nur 230 mm Durchmesser. In die Zange genommen werden die je zwei Scheiben von jeweils zwei Kolben. Geplant ist, eine limitierte Sonderserie zu produzieren, Infos gibts hier. Wir harren der Dinge, die da kommen.

Text:Cha, Fotos: Werk.

Original: radical