Engine Swap: Chevrolet Camaro // Toyota Supra MK IV
by Chris Stegemann
Published in Blog
Nach dem ''TFATF'' Ford Mustang, dem 2JZ-Thunderbird und dem 2JZ-Volvo 244 scheint ein weiterer Kanditat in Arbeit zu sein, dem ein japanischer Antrieb verpasst wird. Diesmal ist das Basisfahrzeug ein "1st Gen (Chevy) Camaro", dem ein "2JZ" (Toyota Supra MK IV) implantiert wird.
Bislang haben die Jungs von EVS Motors Inc. nur ein paar Bilder vom Motorraum rausgerückt. Aber wenn der Wagen auch nur annähernd so unglaublich aufgebaut ist wie der Motorraum, dann kann nur ein echter Headturner dabei rauskommen ...
Basis: Chevrolet Camaro der ersten Generation
Zutaten:
-> Link: Threat in Supraforums.com
-> Link: EVS Motors
Bislang haben die Jungs von EVS Motors Inc. nur ein paar Bilder vom Motorraum rausgerückt. Aber wenn der Wagen auch nur annähernd so unglaublich aufgebaut ist wie der Motorraum, dann kann nur ein echter Headturner dabei rauskommen ...
Basis: Chevrolet Camaro der ersten Generation
Zutaten:
- Toyota 2jz Inline 6 Cylinder (1,000HP est.)
- Precision Turbo w/ Anti Surge Technology (Polished)
- Massive Greddy Air Intake Manifold (Chromed)
- Chrome Intercooler Piping
- Blitz Front Mount Intercooler
- 6 Speed Getrag Manual Transmission
- Custom Made High Performance Driveshaft (Designed to handle well over 1,000HP)
- Heavy Duty Currie Rear End
- Baer 14" Brakes
- Aluminum Pulleys
- RPS Turbo Clutch with worlds only Single Diaphragm Pressure Plate Technology
- RPS CYN-R-G Segmented Flywheel(Worlds First Billet Flywheel Not Designed To Warp)
- Hydraulic Brake System (Similar technology to AMG Braking Systems)
- Tubular Exhaust Manifold
- High Performance Throttle Body
- Precision Fuel Injectors
- High Flow Billet Fuel Rail
- Custom Stand Alone Engine Management System
- Blitz Electronic Boost Controller System
-> Link: Threat in Supraforums.com
-> Link: EVS Motors