Open Menu
Open Menu

Top I

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top III

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top II

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Das war unser 9. Classic-Ford-Event-NRW 2023

Ganze 9 Jahre gibt es nun schon das Classic-Ford-Event-NRW. Neun Jahre in denen alles eigentlich immer nahezu perfekt funktionierte, sogar das Wetter war uns immer hold und selbst die Pandemie konnte uns nicht stoppen! Und so war es auch diesen Sonntag wieder: Wetter toll, beide Parkplätze gut gefüllt und auch eine hervorragende Spendensumme gesammelt.

Unterstützt durch die Alt-Ford-Freunde wurde ein Event auf die Beine gestellt, wovon es so sicher kein Zweites in Deutschland gibt. So fanden sich auf den beiden Parkplätzen nicht nur Nummernschilder aus unserer Region, sondern aus ganz Deutschland, Holland und Belgien. Man kam zusammen um ein wunderbares Hobby gemeinsam zu frönen und Benzin zu quatschen.

In diesem Jahr befanden sich am Ende des Tages 3.650,75€ in der Box, die wir wieder dem Förderkreis zugunsten krebskranker Kinder Krefeld e. V. zur Verfügung stellen können. Eine Summe auf die man doch wohl richtig stolz sein kann. Dafür geht ein großer Dank an Euch, die Ihr alle fleissig gespendet habt. Wir haben nicht genau gezählt, aber wir gehen davon aus, dass wieder über 400 wunderbare alte Ford den Weg zum Bikertreff in Krefeld gefunden haben.

Darunter auch einige seltene Exoten wie der englische Consul, zwei Cortina A, ein GT40 und auch zwei schöne OSI-Ford. Die meisten Fahrzeuge stammten wohl aus den 70er und 80er Baujahren, eben jede Menge Capri, Escort, Granada und die kleinen Fiesta. Viele davon auch wunderbar zeitgenössisch getunt. Bekanntlich habe ich ja eine ausgeprägte Schwäche für schöne Felgen, Verbreiterungen, getopfte Lenkräder und Überrollbügel.

Freunde der wirklich ganz alten und originalen Vorkriegs-Veteranen kamen aber auch auf Ihre Kosten: So standen zwei Modell A auf dem Platz, ein rarer V8 Roadster, ein 1935er V8 Phaeton, sowie ein 1939er Taunus G93a. Es war also für Jeden etwas dabei.

Nicht nur für die Kleinen war der Stand des KABOKA-Racing Teams. Sie bauten eine mobile Carrera-Bahn auf, auf der man (oder Frau) es auf 26 Meter Rennstrecke auf 6 Fahrspuren mal richtig krachen lassen konnte. Natürlich konnte man standesgemäß mit stilechten Breitbau Zakspeed-Capris im Maßstab 1:24 zum Rennen antreten. Ein großer Spaß für Groß und Klein.

Und last but not least hatten wir auch wieder einen interessanten Teilemarkt für alle die, die Ihr Schätzchen erst noch aufbauen müssen oder nach Ersatzteilen suchten. Teile sind in der Ford-Szene rar gesät, mancher sucht monatelang nach dem einen Teil, der das Eigene Projekt endlich komplettiert.

Einen Bericht von der offiziellen Übergabe der Spendensumme werdet Ihr hier natürlich auch noch zu lesen bekommen. Bleibt mir noch zu erwähnen, daß Ihr per Kontaktformular das Foto Eures Autos bei mir kostenlos anfordern könnt. Ich schicke es Euch dann per Mail zu. Wer auch noch seine Galerie zum Event hier drunter verlinken möchte kann dies gerne mit Hilfe der Kommentarfunktion tun.

Von den ursprünglich fast 500 geknipsten Bildern habe ich die schönsten 194 Stück mal herausgesucht, die Ihr Euch hier nun anschauen könnt. Alles kann ich leider nicht zeigen, da mich zum Einen mein vorhandener Webspace limitiert und ich auch sonst niemanden kenne, der sich durch alle 500 Bilder klicken würde. 😉

Weiterführende Links zum Thema:
Das war unser 8. Classic-Ford-Event-NRW 2022
Das war unser 7. Classic-Ford-Event-NRW 2021
Das war unser 6. Classic-Ford-Event-NRW 2020
Das war unser 5. Classic-Ford Event NRW 2019 in Krefeld
4. Classic-Ford-Event-NRW 2018
3. Classic-Ford-Event-NRW 2017
Bilder von unserem 2. Classic-Ford-Event-NRW in Krefeld

Der Beitrag Das war unser 9. Classic-Ford-Event-NRW 2023 erschien zuerst auf https://oldtimer-nrw.net.

  1. Lorem ipsum
  2. dolor sit
  3. amet loremik
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
next
prev

NSP GK5

  • 1
  • 2
Prev Next

Ford F-1 Truck with a 600 hp Twin-Turbo …

Weaver Customs built this 1950 Ford F-1 truck called “Friction” at their company in West Jordan, Utah. Under the classic hood is a twin-turbo 3.9 L Cummins 4BT inline-six making...

16-05-2024 Hits:116 engineswapdepot.com

Read more

Manhart’s BMW E31 with a 5.0 L S62 V8

Manhart is building a limited number of “MH8 5.0 V8” at their company in Wuppertal, Germany. The unique vehicle starts with a BMW 850i (E31) powered by a 5.0 L...

16-05-2024 Hits:139 engineswapdepot.com

Read more

1985 Chevy C10 with a Supercharged V8

Fat Fender Garage built this 1985 Chevy C10 called “Red Velvet” at their company in Arizona. The red truck earned Goodguy’s Dakota Digital Truck of the Year Finalist. The truck...

16-05-2024 Hits:158 engineswapdepot.com

Read more

1955 Chevy Wagon with a Viper V10

This 1955 Chevrolet 210 Handyman wagon is no longer powered by an inline-six for V10. Instead it’s now powered by a 8.0 L Viper V10 thanks to a recessed firewall...

15-05-2024 Hits:217 engineswapdepot.com

Read more

Nissan S13 with a LS3 V8

Brian Hop sent his Nissan S13 to MA-Motorsports in Glen Arm, Maryland for an engine swap. The company installed a naturally aspirated LS3 V8 on Fueled Racing mounts and a...

15-05-2024 Hits:200 engineswapdepot.com

Read more

Subaru Impreza Race Car with a 850+ hp E…

Rich White spent many years building the ultimate Subaru Impreza (GC8) for time attack, hillcimb, and track racing. The project starts with a 1998 Impreza Type-R two-door shell and carbon...

15-05-2024 Hits:210 engineswapdepot.com

Read more