Tatra 603 - Die tschechische Lokomotive. Luxus mit Achtzylinder-Motor

#tatra603 #oldtimer #v8 Andreas zeigt uns in diesem Video seinen Tetra 603. In den 1950er Jahren sah man die Produktion von luxuriösen Personenkraftwagen in der Tschechoslowakei als dringend erforderlich an, denn die wenigen importierten großen sowjetischen Limousinen, wie zum Beispiel der GAZ-12, waren aufgrund ihrer mangelnden Leistungsfähigkeit und anfänglich minderwertigen Verarbeitungsqualität wenig beliebt. Im Jahr 1956 wurde der Tatra 603 erstmals der Öffentlichkeit im In- und Ausland vorgestellt. In Westdeutschland erhielt es aufgrund seines zeitgemäßen Designs sogar eine Auszeichnung. Anfänglich leistete der Motor 95 PS, später dann 105 PS, was dem großen Fahrzeug ermöglichte, Geschwindigkeiten von bis zu 165 km/h zu erreichen. Wenngleich des Heckantriebs wies der Tatra 603 eine bemerkenswert gleichmäßige Gewichtsverteilung auf, wobei 53 % des Fahrzeuggewichts auf der Hinterachse lasteten. Trotz des fortgeschrittenen Alters, gibt es noch genügend Ersatzteile, wobei Ausnahmen wieder die Regel sind. In einem Testbericht der KFT im Jahr 1964 wurde bemängelt, dass das ursprünglich sportlich ausgelegte Triebwerk in Kontrast zur Konstruktion des Pendelachsen-Fahrwerks stand, was eine sportliche Fahrweise weitgehend einschränkte. Der Tatra zeigte eine erhebliche Tendenz zum Übersteuern und erwies sich als empfindlich gegen Seitenwind. Die Ausstattung erschien überraschend schlicht für ein Diplomatenfahrzeug, und der Geräuschpegel, insbesondere im hinteren Bereich des Fahrzeugs, entsprach nicht den Anforderungen an Dienstreisen.