Open Menu
Open Menu

Top I

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top III

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top II

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Manchmal denke ich, ich bin einfach zu doof, um an Autos zu schrauben

Ich muss mich jetzt einmal um den Pirat kümmern – der muss zum TÜV. Also er lenkt, leuchtet bremst, soweit alles ok. Aber es gibt da so einige Baustellen.

Der Motor läuft sauber aber zu fett. Bedeutet: Bei Vollgas qualmt er schwarz und er braucht zu viel Diesel. Das nervt, … Weiterlesen

Der Beitrag Manchmal denke ich, ich bin einfach zu doof, um an Autos zu schrauben erschien zuerst auf Fusselblog - der Schrauberblog von KLE.

  1. Lorem ipsum
  2. dolor sit
  3. amet loremik
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
next
prev

NSP GK5

  • 1
  • 2
Prev Next

Fiat Panda 4×4 with a 1.4 L Inline-Four

This Fiat Panda 4×4 came from the factory with a 1.2 L Fire 8v inline-four producing 60 hp and five-speed transmission. It visited TRS Racing for more power and a...

20-05-2024 Hits:79 engineswapdepot.com

Read more

Supra Mk3 with a 1.5JZ Makes 626 hp on D…

This Supra Mk3 visited SFL Dyno in Fort Lauderdale, Florida for a tune by Crispeed Tuned. While there the turbocharged 1.5JZ inline-six produced 626 hp and 550 lb-ft of torque...

20-05-2024 Hits:116 engineswapdepot.com

Read more

1967 Chevelle with a LT1 V8

All Speed Customs rebuilt this 1967 Chevelle at their company in Muskegon Heights, Michigan. In the engine bay they installed a 6.2 L LT1 V8 from a 2018 Camaro with...

20-05-2024 Hits:150 engineswapdepot.com

Read more

VW Caddy Van with a Turbo Honda K24

This unique 2011 Volkswagen Caddy found on eBay.co.uk has a surpise under the hood. Someone swapped a turbocharged Honda K24 inline-four producing 618 hp and 450 lb-ft of torque on...

20-05-2024 Hits:187 engineswapdepot.com

Read more

Race-Bred Revisions: Episode 1

19-05-2024 Hits:100 Stanceworks.com

Read more

The E36 Returns…

19-05-2024 Hits:96 Stanceworks.com

Read more

  • Oldtimertreffen an der Galopprennbahn in Krefeld am 19. Mai 2024

    Ich bin wieder da! Auch wenn ich letztes Jahr (fast) soweit war alles hinzuschmeissen, war ich doch froh heute, nach über einem halben Jahr, endlich mal wieder Fotos von wohlgeformten…

  • Haben ist besser als brauchen

    Es gibt so Gelegenheiten, da handle ich nach dem Motto: Haben ist besser als brauchen. Ich weiß noch garnicht, wie das Armaturenbrett im ColdRod aussehen wird. Das bisherige Kupferbild ist…

  • Ford F-1 Truck with a 600 hp Twin-Turbo 4BT

    Weaver Customs built this 1950 Ford F-1 truck called “Friction” at their company in West Jordan, Utah. Under the classic hood is a twin-turbo 3.9 L Cummins 4BT inline-six making…

  • 1
  • 2
Prev Next