Kurier mit Karacho: Mit 231 PS wird der Mini Clubman zum kleinen Express-Frachter

Eine große Klappe riskiert er schon länger, aber jetzt hat er auch was dahinter. Denn gut ein halbes Jahr nach dem Start bringt Mini den neuen Mini Clubman nun wieder als John Cooper Works-Modell.

Der sieht mit seinem Bodybuilder-Look nicht nur vewegener aus und hat einen etwas ambitionierter gestalteten Innenraum mit mehr Form und Finesse. Sondern vor allem bekommt er einen stärkeren Motor. Von den Spezialisten für alle Schnelle aus Oxford gestählt, leistet der 2,0 Liter große Vierzylinder nun 231 statt 192 PS und geht mit bis zu 350 Nm zu Werke. Weil der Clubman JCW grundsätzlich auf allen vieren fährt und weil die Scharfmacher das Fahrwerk neu abgestimmt habe, geht diese Kraft nicht gleich im Rauch der kleinen Gummireifen auf, sondern lässt sich für ein vergnügliches Maß an Vortrieb nutzen. Nicht umsonst stürmt der Mini unabhängig von der Wahl des Getriebes – in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h und schafft immerhin 237 Sachen.

Sportlich sind aber nicht nur das Design und die Fahrleistungen des potenten Praktikers, der mit vier Türen, fünf Platzen und immerhin 360 bis 1 250 Litern mehr als jeder andere Mini ein vernünftiges Auto sein will. Sondern auch die Preisposition zeugt von stolzen Ambitionen: Mit dem JCW-Paket wird der Clubman mal eben 6 300 Euro teuer. Wem es beim Kickdown nicht die Sprache verschlägt, dem raubt zumindest die Unterschrift unter den Kaufvertrag den Atem.