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Testphase

Published in fusselblog.de

Ich hab mir weiter den Kopp zerbrochen, wie ich die Winterfelchn gestalte. Bei eBay nach Nabendeckeln gesucht von Autos mit Lochkreis 4x98, also Fiat, Lancia, Alfa Romeo und stieß dabei auf Nabenabdeckungen, an die ich gar nicht gedacht habe - die hatte ich im Flur hängen!



Ich hab 2 kleine und 2 großem wobei die kleinen wohl mal abgedreht wurden. Und ich dachte, ich muß die anderen 2 auch abdrehen lassen.

Alfa Romeo Nabendeckel

Denkfehler! Die großen passen. Denn durch die Radschrauben werden die gehalten, die kleinen klappern wahrscheinlich.

Alfa Romeo Nabendeckel

Optik paßt. Die werden es! Die kleinen muß ich eben irgendwie festkleben, das bekomme ich schon hin.

Natürlich habe ich die restliche Tür noch mit der GT-Schwarzlackierung versehen.

GT Style

Innen das rot nervt jetzt, aber da habe ich schon eine Lösung, warte auf Material...

Nächstes Problem: Die Luftführung für die Mattighutze mußte angepaßt werden. Die sitzt ja auf der Lüftung und es wäre ja doof, wenn ich immer Luft vom Motor reinblase. Nicht nur doof, sondern sogar gefährlich.

Als Basis habe ich einen passenden Scheibenwaschbehälter gesucht - in dem Fall von einen Passat 32B (ach!) Variant Heckwischer.

Scheibenwaschbehälter

Nach und nach beigeflext, bis das die Form gepaßt hat.

Luftkastenerweiterung

Abgedichtet soll es mit einer Heckklappendichtung werden - welchen Spenderwagen ich nutze, muß ich nicht nochmal nennen, oder?

Luftkastenerweiterung

Den originalen Luftfilterkasten mußte ich natürlich aussägen. Anprobe - paßt!

Luftkastenerweiterung

Befestigt habe ich das Ganze mit Sikaflex.

Luftkastenerweiterung

Oben kommt dann nach dem Aushärten die Passat Kofferraumdichtung drauf und dann sollte das einigermaßen dicht sein - also so dicht, wie original.

Der Karren ist lackiert, demnäxt geht’s dann weiter. Die komplette Karosse soll ja in Sackleinen verkleidet werden. Wie ich es befestige, weiß ich noch nicht sicher. Also mache ich weiter Tests. In den Klarlack drücken klappt nicht, das hebt sich an Sicken wieder.

Klebetest

Den Lack antrocknen lassen, bis er fürchterlich klebt und dann reindrücken ist deutlich besser - das sieht gut aus.

Klebetest

Leider hob sich das später auch noch. vielleicht noch länger antrocknen lassen, bevor man es reindrückt?
Andere Tests: Sprühkleber. Ich habe 2 ausprobiert.

Klebetest

Das lasse ich jetzt erst einmal antrocknen und teste das nächste Mal, ob das der Klarlack wieder anlöst. Hab mir auch Stoffmuster von leichterem Sackleinen angefordert, vielleicht, wenn das Material etwas dünner ist und trotzdem die Optik hat - irgendwie muß das zu schaffen sein...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog

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