Ein Bilderbuch

Jemand muss es ja tun (für uns ist es auch der zweite Anlauf). Und logisch, es wird nicht möglich sein, alle Lamborghini Miura hier vereinigen zu können. Aber das ist ein langfristiges Projekt – und wird auf jeden Fall ein wunderbares Bilderbuch. Aufgenommen werden nur Fahrzeuge, von denen wir die Chassis-Nummer kennen – Garantie für die Echtheit der Fahrzeuge können und wollen wir nicht übernehmen (da liegt so einiges im Argen, wenn auch nicht ganz so schlimm wie bei anderen Marken – und das Polo Storico dürfte in Zukunft für mehr Klarheit sorgen). Die Geschichte des Miura haben wir schon geschrieben, hier nachzulesen. Und wenn jemand etwas beitragen will, schöne Bilder hat, weitere Informationen, dann, bitte: ruch@pruductions.ch. Gerne nehmen wir auch Anmerkungen und Anregungen zu einzelnen Fahrzeugen mit, da ist ja nicht immer alles ganz klar.

Es ist das alles nicht ganz so einfach, auch die Unterscheidung zwischen P400, P400S und P400SV (die SVJ lassen wir mal aussen vor) kann ziemlich kompliziert sein; wir folgen hier deshalb der offiziell mehr oder weniger anerkannten Nummerierung nach Karrosserie-Nummer (die steht jeweils vorne; danach folgt die Chassis-Nummer).

32) Chassis-Nummer: 3042.

Motoren-Nummer: 1178

Auslieferungsdatum: 28.06.1967 (Carpanelli)

Farbe: Rosso

Interieur: Nero

Auktion: Gooding & Co., Pebble Beach 2008, verkauft für 330’000 Dollar.

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42) Chassis-Nummer: 3069.

Motoren-Nummer: 1211.

Auslieferungsdatum: 18.07.1967 (Foitek, Schweiz)

Farbe: Giallo

Interieur: Bleu

Auktion: RM Sotheby’s, Amelia Island 2010, verkauft für 374’000 Dollar.

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48) Chassis-Nummer: 3087.

Motoren-Nummer: 1253 (siehe auch: weiter unten)

Auslieferungsdatum: 28.07.1967 (Foitek, Zürich)

Farbe: Rosso

Interieur: Senape

Besitzer: John A. Andrews (ca. 1976); Giuseppe Prevosti (1989-2007).

Auktion: RM Sotheby’s, London 2007, verkauft für 203’500 Pfund. Erneut versteigert von RM Sotheby’s, Villa Erba 2013, verkauft für 425’600 Euro (jetzt aber mit Motoren-Nummer 2793). (Photos: ©Tim Scott)

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51) Chassis-Nummer: 3096.

Motoren-Nummer: 1274.

Auslieferungsdatum: 26.08.1967 (Mitchell Britain)

Farbe: Verde

Interieur: Nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2008, verkauft für 412’500 Dollar.

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80) Chassis-Nummer: 3171.

Motoren-Nummer: 1415

Auslieferungsdatum: 18.10.1967 (Voitures Paris M.)

Farbe: Bianco

Interieur: Nero

Besonderes: Teilweise Up-Grade auf P400S.

Auktion: Coys, 2010, verkauft für 208’500 Pfund.

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89) Chassis-Nummer: 3300.

Motoren-Nummer: 1609.

Auslieferungsdatum: 28.12.1967. (Moscini)

Farbe: Rosso

Interieur: Nero

Steht bei www.girardo.com zum Verkauf (Dezember 2017).

Auktion: Bonham’s, Goodwood 2005, nicht verkauft.

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161) Chassis-Nummer: 3435.

Motoren-Nummer: 1827

Auslieferungsdatum: 26.03.1968 (Autoelite)

Farbe: Bianco

Interieur: Nero

Auktion: Bonham’s, Monaco 2003, verkauft für 83’900 Euro.

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332) Chassis-Nummer: 3949.

Motoren-Nummer: 30358

Auslieferungsdatum: 30.05.1969 (Lamborghini Concessionaires, Alie Street, London – Preis: 6’943’000 Lire)

Farbe: Arancio Miura

Interieur: Pelle nera

Besonderes: Rechtsgelenkt.

Erstbesitz: Peter Hunter (tauschte den P400S ein gegen einen 68er P400, Neupreis: 6075 Pfund abzüglich 4500 Pfund für den P400).

Stand bei Kidston zum Verkauf.

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337) Chassis-Nummer: 3952.

Motoren-Nummer: 2871

Auslieferungsdatum: 06.03.1969 (Lamborauto, Torino)

Farbe: Verde Miura

Interieur: Skay beige

Besonderes: umgebaut auf SV-Spezifikationen.

Auktion: RM Sotheby’s, Arizona 2013, verkauft für 781’000 Dollar. (Photos: ©Erik Fuller)

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368) Chassis-Nummer: 4048.

Motoren-Nummer: 30360

Auslieferungsdatum: 22.04.1969 (Righetti)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: Bleu Bleu

Auktion: RM Sotheby’s, London 2009, nicht verkauft bei einem Gebot von 360’290 Dollar.

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375) Chassis-Nummer: 4076.

Motoren-Nummer: 30369

Auslieferungsdatum: 21.05.1969 (A. Vela Murillo, Kanarische Inseln)

Farbe: Arancio Acrilico

Interieur: Nero Beige

Auktion: Bonham’s, Genf 2004, verkauft für 150’954 Euro.

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377) Chassis-Nummer: 4262.

Motoren-Nummer: 30410

Auslieferungsdatum: 04.08.1969 (Coppini S.E.A. Baracchi)

Farbe: Argento ind. met.

Interieur: Nero Beige

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2013, geschätzt auf 650’000 bis 750’000 Dollar – nicht verkauft.

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450) Chassis-Nummer: 4428.

Motoren-Nummer: 30461

Auslieferungsdatum: 23.01.1970 (Lamborauto)

Farbe: Arancio Miura

Interieur: Skay Nero bleu

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2007, verkauft für 473’000 Dollar; RM Sotheby’s, Monterey 2010, verkauft für 396’000 Dollar.

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456) Chassis-Nummer: 4380.

Motoren-Nummer: 30445

Auslieferungsdatum: 24.12.1969 (Zani)

Farbe: Bleu Miura

Interieur: Skay Beige

Auktion: Bonham’s, Monaco 2006, verkauft für 236’000 Euro

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457) Chassis-Nummer: 4401.

Motoren-Nummer: 30459

Auslieferungsdatum: 14.01.1970 (Carpanelli)

Farbe: Giallo Miura

Interieur: Skay nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2004, verkauft für 145’200 Dollar.

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463) Chassis-Nummer: 4413.

Motoren-Nummer: 30463

Auslieferungsdatum: 22.01.1970 (S.E.A.)

Farbe: Giallo Flay

Interieur: Skay Nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2008, verkauft für 352’000 Dollar.

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465) Chassis-Nummer: 4443.

Motoren-Nummer: 30470

Auslieferungsdatum: 06.02.1970 (Autoelite, Milano)

Farbe: Rosso Corsa acril.

Interieur: Beige

Erstbesitzer: ?

Weitere Besitzer; (1976 bis 1990 in Japan); Richard Springett (bis 1990)

Besonderes: umgebaut auf SV-Spezifikationen.

Auktion: Bonhams’s, London 2005, verkauft für 176’200 Pfund.

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470) Chassis-Nummer: 4419.

Motoren-Nummer: 30450

Auslieferungsdatum: 09.01.1970 (Socaria, Belgien)

Farbe: Azzurro Mexico (gab es nur sieben Mal)

Interieur: Skay Beige

Erstbesitz: ?

Weitere Besitzer: Pierre Brignole (Korsika)

Steht bei Kidston zum Verkauf (Januar 2018), Preis: 1’500’000 Euro.

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472) Chassis-Nummer: 4512.

Motoren-Nummer: 30467

Auslieferungsdatum: 10.02.1970 (Dott. Giardiello)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: bleu

Auktion: RM Sotheby’s, Arizona 2009, verkauft für 308’000 Dollar.

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550) Chassis-Nummer: 4647.

Motoren-Nummer: 30564

Auslieferungsdatum: 28.08.1970 (Voitures Paris Monceau)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: Nero

Besonderes: Klimaanlage

Auktion: RM Sotheby’s, London 2012, verkauft für 397’600 Pfund (Photos: ©Tom Wood)

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582) Chassis-Nummer: 4782.

Motoren-Nummer: 30578

Auslieferungsdatum: 09.02.1970 (Autoelite)

Farbe: Bianco met.

Interieur: Bleu

Auktion: RM Sotheby’s, Arizona 2016, geschätzt auf 1’300’000 bis 1’500’000 Dollar – nicht verkauft.

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608) Chassis-Nummer: 4863.

Motoren-Nummer: 30614

Auslieferungsdatum: 30.10.1971 (ausgeliefert an Lamborghini Concessionaires Ltd., Alie Street, London)

Farbe: Bianco

Interieur: Pelle Nera

Besitzer: Rod Stewart (JLL 831K); Clive Hugo Nagel (ca. 1976); Michael Baker (April 1983)

Besonderes: rechtsgelenkt; umgebaut auf SV-Spezifikationen (Colin Clarke Engineering).

Auktion: RM Sotheby’s, Paris 2014, verkauft für 520’800 Euro. (Photos: ©Tim Scott)

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647) Chassis-Nummer: 4912.

Motoren-Nummer: 30673

Auslieferungsdatum: 29.10.1971 (Modena Car USA)

Farbe: Bleu Medio

Interieur: Pelle bleu

Auktion: RM Sotheby’s, Arizona 2016, verkauft für 2’000’000 Dollar.

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650) Chassis-Nummer: 4906.

Motoren-Nummer: 30651

Auslieferungsdatum: 23.07.1971 (S.E.A., Rom)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: Nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2015, verkauft für 2’475’000 Dollar. (Photos: Patrick Ernzen)

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661) Chassis-Nummer: 4942.

Motoren-Nummer: 30668

Auslieferungsdatum: 08.10.1971 (H.Hahne)

Farbe: Giallo Miura

Interieur: Nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2014, verkauft für 2’090’000 Dollar.

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675) Chassis-Nummer: 4946.

Motoren-Nummer: 30680

Auslieferungsdatum: 04.12.1971 (Modena Car USA)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: bleu

Besonderes. Klimaanlage

Auktion: RM Sotheby’s, Arizona 2017, geschätzt auf 2’300’000 bis 2’600’000 Dollar – nicht verkauft.

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701) Chassis-Nummer: 4818.

Motoren-Nummer: 30734

Auslieferungsdatum: 31.05.1972 (Lamborghini GB)

Farbe: Giallo flay

Interieur: bleu

Erstbesitzer: Rod Stewart (bis 1985)

Weitere Besitzer: Mark Walker

Auktion: RM Sotheby’s, London 2010, verkauft für 700’000 Pfund; Bonham’s, Goodwood 2013, verkauft für 919’900 Pfund.

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707) Chassis-Nummer: 5014.

Motoren-Nummer: 30700

Auslieferungsdatum: 08.04.1972 (S.E.A.)

Farbe: Giallo Miura

Interieur: Nero

erste Besitzerin: Anna Germani.

Auktion: RM Sotheby’s, New York 2015, verkauft für 2’420’000 Dollar. (Photos: Tim Scott)

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737) Chassis-Nummer: 4820.

Motoren-Nummer: 30747

Auslieferungsdatum: 14.09.1972 (Lamborghini GB)

Farbe: Argento

Interieur: bleu

Besonderes: rechtsgelenkt

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2008, verkauft für 891’000 Dollar.

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751) Chassis-Nummer: 3673.

Motoren-Nummer: 2236

Auslieferungsdatum: 11.1972 (Hechin Sud Africa)

Farbe: Rosso Corsa

Interieur: Nero

Auktion: RM Sotheby’s, Monterey 2016, geschätzt auf 1’900’000 bis 2’200’000 Dollar – nicht verkauft.

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Wir haben ähnliche Sammlungen übrigens auch bei anderen Lamborghini-Modellen begonnen, bislang beim 350 GT, dem Islero und dem Espada (dort jeweils ganz am Ende der jeweiligen Story). Mehr Lamborghini gibt es in unserem Archiv.

 

 

Der Beitrag Lamborghini Miura – Collection erschien zuerst auf radicalmag.